今天是第42个教师节，远洋一线上，一场场与“传承”有关的课堂和仪式正接连展开。驾驶台上，老船长手把手教青年船员辨认信号灯；机舱里，老师傅向航海新生耐心逐项讲解设备；拜师仪式上，一杯清茶敬出徒弟的诚意，也接过师傅沉甸甸的责任。远洋船舶上虽没有三尺讲台，却处处是传道授业的鲜活现场。

今年6月，中远海运集团启动“赋能船员”工程，围绕新型船员培养、船员素质提升、职业成长通道和服务保障体系建设，旨在加快打造适应未来航运发展的高素质船员队伍。

在此背景下，船员公司聚焦赋能船员素质提升，健全在船培训和传帮带机制，优化“师徒带教”机制，完善带教师傅的遴选、使用、评价和激励，让每一次言传身教都有制度托底。

7月16日，上海分公司启动“青蓝扬帆计划”，组织“海上十杰”等业务骨干担任蓝方导师，与青年船员线下结对签约，让导师带徒、船岸结对、跨地域同屏带教成为常态。

9月6日，在“中远圣保罗”轮举行的“青蓝扬帆计划”启动仪式上，经验丰富、业务精湛的“十大杰出轮机长”许勇济和见习三管轮姜森结对带教。仪式现场解读“青蓝扬帆计划”带教工作机制，进一步细化师徒双方岗位职责、培养重点和成长目标，确保带教工作标准化、规范化、实效化开展。

结对仪式结束后，许勇济带着姜森走进机舱，围绕卫生处理装置等设备开展实操带教：讲解操作程序、示范动作要领、提示注意事项，让“纸上功夫”在一次次实操中变成手上功夫。

同样的“海上课堂”，也发生在“中远海运德纳里”轮。9月6日，实习轮机员高双仁的带教课从锅炉旁开始：师傅江先灯讲解锅炉燃烧程序，带他现场识别各类元器件，把常规保养注意事项和常见故障的解决办法一项项讲透。

“小高，安全第一！工作前一定先把安全帽戴好。”“你不要着急，可以先试着拆螺丝，先看我怎么做，你再尝试。”一句句叮嘱落在徒弟的操作习惯里，也将安全理念成为航海新生职业起点的第一课。

第二天，师徒俩又围着ME-C主机控制系统边讲边练。从现场元器件识别到常见故障的应急处理，师傅把“会操作”背后的“为什么”讲得明明白白。

对高双仁来说，这不仅是设备课，更是职业观：“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。师傅总能在我迷惘时为我指点迷津，在我困惑时为我拨开迷雾，在我浮躁时为我稳定心神。”

在“中海天王星”轮驾驶台，作为“青蓝扬帆计划”首批结对的导师和学员，船长贺炯与见习二副赵玉东把课堂搬到了岗位上。

贺炯从手持式白昼信号灯讲起，带赵玉东认识船舶信号灯的用途与使用场景；结合驾驶台值班，他又把瞭望、避碰、值班交接等经验逐一交代；最后，两人来到右分罗经前，手把手完成一次方位观测实操。从“看得见”到“会操作”，再到“能判断”，年轻驾驶员在一次次现场带教中迈出关键一步。

赵玉东在教师节感言里写道：“感恩贺船长一路悉心指引。在茫茫大海之上，您不仅教我航海专业知识，更教会我严谨踏实的从业态度。我一定不负期待。值此教师节，祝您海上航行平安，万事顺遂！”

传帮带的课堂，并不只在同一艘船上发生。

实习驾驶员陈佳顺与“吉师父”至今尚未谋面，可一条条来自师父的叮嘱，已经先于见面抵达：从岗位注意事项到职业成长建议，都让刚参加工作的陈佳顺觉得“心里踏实”。

得知师父身体抱恙，他心疼又挂念，在教师节前写下心里话：“咱们这行，平安最贵，您一定要保重身体，希望您早日康复……感谢您对我的教导，希望我以后能够成为一名和您一样优秀的船舶驾驶员。”

尚未谋面，带教先行。陈佳顺与“吉师父”的故事，正是“青蓝扬帆”船岸导师结对、岗前带教不断线的缩影：导师未必与徒弟同船，关心和指导却始终在线。

从“中远圣保罗”轮上郑重的一杯清茶，到“中远海运德纳里”轮机舱里的手把手教学，再到“中海天王星”轮驾驶台上的现场传授和船岸之间不断线的指引——教师节里的“老师”，在船员队伍中有个更亲切的名字：师傅。

一声“师傅”，是手艺的托付，也是责任的接续。

下一步，上海分公司将继续贯彻落实集团“赋能船员”工程，将师徒传帮带深度融入岗前培训、在船带教、船岸结对和成长评价全流程，让技术有人传、安全有人带、成长有人管，为锻造高素质船员国家队、服务集团高质量发展积蓄生生不息的蓝色力量。

海天辽阔，师恩如灯

在这个属于传道授业者的节日里

向每一位倾囊相授的船员师傅致敬

也祝所有老师们节日快乐、平安顺遂！