“中海之春”轮航线遍布中国沿海、北美洲墨西哥和南美洲秘鲁等地。船舶航线跨度长，时差影响，冷热交替，种种因素时刻影响着船上人员，为防止船员食欲变差、精神不振，船上有一位知“温”知“饱”的身边人——赫海涛大师傅，在船舶饮食上发挥了关键。

丰富调剂，确保船员吃饱

做过船员的都知道，航线跨越半个地球的“倒时差”情况最让人叫苦不迭。明明当下还是睡觉时间，可航行几天后就变成了工作时间，这种情况不免影响着船员的食欲。赫师傅看在眼里急在心理，他将每周的菜式都提前列好，保持不同花样菜色的前提下，还长期制作“秘制油辣椒”，供船员打饭期间食用，这在极大程度上刺激了船员们的食欲，有力保证了船员吃饱。

早做准备，确保船员吃好

“只要能吃上新鲜的绿色青菜，这人就有精神头儿！”这是赫师傅经常挂在嘴边的一句话。无论国内国外，只要是上了新鲜伙食，大师傅当晚就会和服务员对西兰花、菠菜、芹菜、韭菜等等新鲜蔬菜进行过水保鲜处理，并在青菜库存不足时，主动为大家发豆芽。这些办法让船员们在长达三个月的航行中，顿顿都能吃上新鲜蔬菜，有力保证了船员吃好。就连有着三十多年航海生涯的老水手劳德民师傅都忍不住夸奖：“咱们船就像跑近洋航线一样，新鲜蔬菜从来没断过，大师傅真厉害！”。

知冷知热，确保船员吃出健康

三十多天的单程航行，“中海之春”轮完成了从北半球到南半球的运输任务，期间四季温度的迅速变化，赫师傅谨记心间。每天做饭前，他都会去甲板走一圈，用心感受当天的温度。天冷了，赫师傅就煲红枣骨头汤为船员驱寒；天热了，他就煲海带绿豆糖水为船员解暑。靠着赫师傅的努力，“中海之春”轮有力保证了船员吃出健康。

用心作业，确保船员吃出关爱

每天，做好工作餐后，赫师傅总是坐在厨房“歇一歇”，但这却不是因劳累，而是为了细心观察每一位船员对饭菜的喜好。“哦，小张不爱吃鱼…小李不爱吃猪肉…小王不爱吃炸的食物…”船员的饮食习惯全部被赫师傅悄悄记下。“中海之春”轮上有饮食“小习惯”的船员都吃到了属于自己的“专属”工作餐。在与赫师傅闲暇喝茶聊天时，船员们也会不好意思的和他提及“大师傅不用这么麻烦，我们不爱吃的菜，和别人调换一下就好了”。而大师傅却总是微微一笑，挥挥手说：“都是兄弟，不要见外”。这就是“中海之春”轮上知“温”知“饱”的身边人——大师傅赫海涛，他通过小小的举动，让每一位船员都吃出了“关爱”。