亮眼成绩的背后，是数月周密筹划与全方位保障。海技中心从队伍建设、党建引领、实训演练等多维度发力，以过硬航行技术专业能力，为试航任务筑牢保障根基。
队伍建设上，组建新造国产豪华邮轮试航专项柔性组织，采用高标准人员选拔模式，抽调曾参与“爱达・魔都号”试航的资深船长担任核心骨干，组建起一支本领过硬、经验丰富的试航团队。同时立足人才长远发展与航海技艺传承，精选3名参加国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”海试的资深船长，与团队中分别担任大副、三副职务的青年船长结对帮带。在浪涛之上传匠心、授本领、树作风，将本次海试打造为以老带新的成长课堂，既保障试航任务圆满完成，也为后续国产大型邮轮试航培育新生力量。
党建赋能上，坚持党建引领，认真贯彻落实船员公司党委关于党建与业务融合发展的要求，传承“支部建在船上”的优良传统，与上海外高桥造船开展党建联建，在试航期间成立深蓝护航党员突击队。为高效破解试航前期各类协调难题，保障各项筹备工作合规有序落地，党员骨干主动担当、冲锋在前，加班加点，优化航行方案，协调船厂、海事部门等多方单位，让攻坚克难、奋勇争先成为本次试航任务最鲜明的精神底色。
实训保障上，邀请资深邮轮船长及行业专家开展专项授课，针对“爱达・花城号”开展系统化专项培训。课程兼顾理论讲解与仿真实训，一方面梳理专业理论知识，另一方面依托上海海事局培训中心邮轮模拟器开展演练，覆盖关键设备操作、复杂海况处置、驾驶台资源管理等核心内容，进一步提升试航船员船舶操纵与避碰能力水平。另外，参加试航安全评审暨航前安全保障专题会议。会上逐条审议试航方案、安全管控举措、联动机制及应急预案，全面排查隐患、补齐短板。筹备期间，团队人员还多次实地登船，对驾驶台操控设备、甲板系泊等设施逐一熟悉，熟练掌握设备特性与操作流程。
5月16日，“爱达・花城号”驶离上海外高桥造船5号码头，正式开启试航之旅；5月27日，巨轮平安返航、顺利靠泊。
试航期间，驾驶人员恪守“三个习惯，两个做法”安全管理理念，严格遵照《试航大纲》和邮轮操作规程开展作业。驾驶人员提前研判水文气象变化和通航环境，主动规避高风险水域，不折不扣落实值班值守与瞭望制度。
依托雷达、船舶自动识别系统、电子海图三屏联动监测，对周边商船、渔船动态保持全程戒备，依规操作，谨慎避让。针对艏艉全封闭结构带来的系泊作业难题，队员手绘作业示意图，逐一厘清26根系泊缆绳的走向与受力特点，精准把控操作细节，保障带缆作业安全稳妥。
与此同时，在船体磁场干扰较强的不利条件下，试航人员克服困难，利用多组磁棒修正罗经偏差，顺利完成校测工作。白天，大家坚守驾驶台保持正规瞭望、谨慎驾驶；深夜，复盘数据、优化航行方案，以精益求精的态度、娴熟精湛的技能，确保船舶操纵万无一失。
试航团队始终保持与船厂、海事部门的高效联动，结合气象变化灵活调整测试顺序，抢抓窗口期完成深水抛锚、罗经校验等多项任务。专业的技术、严谨的作风与高效的协作，赢得合作单位高度赞誉，进一步擦亮海技中心在高端邮轮试航领域的金字招牌。
海技中心是集团内唯一从事船舶引航、船舶试航、带教培训、技术咨询等专业化海事技术服务的单位。在船舶试航服务领域，依托集团雄厚平台与高素质专业队伍，海技中心长期为集团重工所属南通川崎、扬州重工、大连重工、大连川崎、舟山重工、启东海工、上海重工等7家单位，以及中船集团旗下外高桥造船、江南造船等多家单位，提供高品质船舶试航服务。
近年来，海技中心年均完成试航船舶130艘次，深耕高端船舶试航服务领域，相继完成国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”、中国首艘自主建造极地科学考察破冰船“雪龙2”号、中国首艘深远海大型专业海道测量船“海巡8”轮、24000TEU世界最大级别绿色环保集装箱船“东方西班牙”轮、国内顶尖海洋综合科考实习船“中山大学”轮，以及全球技术领先、绿色环保的海上风电安装船“N1063”轮等众多世界级标杆船型与国家海洋重器的试航任务，凭借精湛技术与优质服务，树立起“安全、专业、高效”的良好行业口碑。
潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。站在“十五五”规划开局的新起点，海技中心将以本次试航任务为新起点，始终坚守“安全、专业、高效”理念，赓续攻坚克难、奋勇争先的奋斗精神，持续打磨专业技术、建强船员队伍，全力护航更多国产高端船舶扬帆远航，为我国船舶工业高质量发展与航运强国建设再立新功！
