1949 年 9 月 19 日，“海辽”轮方枕流船长带领全体船员冲破海上的重重封锁，起义回国。“海辽”轮成为第一艘起义海轮，新中国海运事业由此起步。

2024 年 8 月 下 旬，“ 中远海运玫瑰”轮的船员兄弟正在太平洋航行，满载货物前往中国港口，航行在国际贸易运输一线。

75 年前，毛泽东主席给“海辽”轮船长方枕流和全体船员发嘉勉电，祝贺他们——“为着人民国家的利益，团结一致，战胜困难”。

75 年后，“玫瑰”轮船员始终铭记习近平总书记的亲切慰问和殷切嘱托，“不断优化物流运输，为促进国家航运事业和全球贸易繁荣作出更大贡献”。

“海辽”轮起义是新中国航运事业发展的远航起点；“玫瑰”轮通话是新时代中国航运事业发展的高光时刻。

从孤舟远征到千帆竞发，从涉水近海到逐浪远洋，从羸弱跟跑到全球领航，中国航运事业历经风雨，不断提升自身保障能力、竞争能力和引领能力，始终牢记保障国家安全、促进经贸发展双重作用，全面开展国际合作与交流、积极参与国际海运事务和国际海运治理，彰显了海运强国的雄厚实力。

75 年来，中国海员坚决牢记毛泽东主席对“海辽”轮船员革命传统和优良品质的高度评价和褒扬，坚定践行习近平总书记对以“玫瑰”轮船员为代表的新时代中国海员的亲切慰问和殷切嘱托，始终不忘邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人对海员群体的重视和关心，在风雨航程中坚守初心使命、服务全球经贸，伴随着新中国一同成长，创造了云帆远征之传奇，书写了家国天下之史诗。

回望 75 年的航程，回顾一代代远洋海运人的历程，贯穿始终的不忘初心、牢记使命，折射出新中国航运事业的筚路蓝缕，推动着新中国航运事业从追赶、并进到领航的历史性飞跃。

从“海辽”轮到“玫瑰”轮，成就巨变的背后，是那些永远不曾改变的——航运报国的爱国情怀、敢为人先的开拓精神、百折不挠的奋斗精神、同舟共济的航海精神。

这就是中国航运事业 75 年来风雨兼程、乘风破浪的“远航密码”。

——从“海辽”轮到“玫瑰”轮，始终不变的是航运报国的爱国情怀。“海辽”轮在党的领导下，坚定追求进步、追求光明的理想信念，用奉献和牺牲书写了对国家和民族的无限热爱。正如毛主席在贺电中所指出的，“海辽”轮起义是“为着人民国家的利益”。“玫瑰”轮的船员时刻铭记习近平总书记“为促进国家航运事业和全球贸易繁荣作出更大贡献”的嘱托。中远海运集团近 5 万名船员牢记习近平总书记关于“航运强国”的重要论述，将“航运强国”作为矢志不渝的初心使命。这同我们党“为人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的初心和使命一脉相承。中国海员在与祖国同行的 75 年里，勇立潮头，敢为人先，贯穿始终的都是“航运强国”的情怀、始终坚持的都是“为国远航”的使命。正是这份沉甸甸的情怀和使命，推动了新中国“迈向海洋强国梦”的阔步前行。

—— 从“ 海辽” 轮到“ 玫瑰”轮，始终不变的是敢为人先的开拓精神。“海辽”轮是第一艘海外起义的商船。当时，“是回归新中国，还是跟随国民党退守台湾”，成为海外很多中资机构和社会人士面临的历史选择。在大家的犹豫观望之际，“海辽”轮勇敢地站在社会历史发展的潮头，率先举起了起义旗帜，一呼百应，随后大批中资机构汇成了一股回归新中国的奔腾洪流。此后，中远海运船员群体，作为船员“国家队”，勇立时代潮头，创造了多个时代第一。1961 年，“光华”轮首航，拉响了新中国远洋船队的第一声汽笛；1978年，“平乡城”轮装载 162 个集装箱从上海港起航赴澳大利亚，开辟了中国第一条国际集装箱班轮 航 线；1979 年，“ 柳 林 海”轮由上海启航，横跨太平洋，正式开通中美海上航线；2016 年，世界最大航运企业中国远洋海运集团成立，中国航运业以领航者的姿态驶向新航程。中国海员群体呈现出的敢为人先的开拓精神，成为中国海员不断走在时代前列最鲜明的底色。

——从“海辽”轮到“玫瑰”轮，始终不变的是百折不挠的奋斗精神。“海辽”轮是一艘面对攻击毫无还手之力的普通商船，要摆脱国民党的控制，要避过敌方飞机军舰的侦察和攻击，要在海上将全体船员动员发动团结起来，劈波斩浪，共同奋战！困难可想而知。在方枕流船长的带领下，全体船员不怕牺牲、奋勇拼搏，表现出众志成城、百折不挠的奋斗精神。中远海运广大船员继承以方枕流船长为代表的“海辽”轮船员兄弟的革命传统和优秀品质，始终以人民和国家利益为重，在关系国计民生的重大工作中，勇于担当，完成了一系列重要任务。为了冲破封锁禁运，1968 年 4 月 25 日，“黎明”轮由湛江港启航，航行 12 昼夜，完成新中国成立后首次南北航行。1968 年至 1979 年，广州海运和广州远洋运输公司恢复了中断 10 多年的南北海上交通线。南北航线是我国沿海最长的海上航线，途经我国沿海 10 余个省市，是关乎国计民生的最有效、最经济的重要运输通道。2020年以来，在新冠肺炎疫情防控期间，中远海运近 5 万名船员虽然承受着比以往任何时候都更加沉重的工作负担和身心压力，但他们逆行出征，坚守岗位，全力保供稳链，成为坚守在全球供应链前线的“海上逆行者”。中远海运广大海员以“激流勇进”的奋斗品格、“不进则退”的奋斗自觉、“勇立潮头”的奋斗精神，激发出开创新局、扬帆远航的磅礴力量，在困难面前、关键时刻，发挥了央企顶梁柱和主力军作用。

——从“海辽”轮到“玫瑰”轮，始终不变的是同舟共济的航海精神。船舶缆绳由无数的丝线拧在一起，这样才具备了能够带动万吨巨轮的力量。同舟共济是航海精神的重要元素。“海辽”轮船长方枕流为人正直，平时对水手亲如兄弟，很受大家的爱戴。他宣布“海辽”轮起义的决定后，得到绝大部分船员响应。方枕流船长带领十几个起义骨干分子，迅速控制全船。他们齐心协力，连夜伪装船舶，摆脱了国民党的控制，避过了敌方飞机军舰的侦察和攻击，经过 8 天 9 夜的航程，安全抵达大连港，成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮。这离不开方枕流船长与全体船员同舟共济，共同面对危险、共同克服困难。沧海航程，同舟共济的航海精神在航运事业发展中薪火相传、发扬光大，成为中远海运的精神特质、力量之源。无论是大刀阔斧的改革途中还是逆流而上的攻坚路上，无论是远赴重洋的风雨航程还是抛家舍业的海外创业，无论是直面艰苦卓绝的历史大考还是应对惊心动魄的时局之危，中远海运人始终以“把稳舵、定好锚、扬起帆、拧成绳”的坚守，点亮希望之光，激荡进取之心，汇聚磅礴之力。

从“海辽”轮 到“玫瑰”轮，他们都是先行者，秉持初心，驰骋万里鲸波，以始终不渝的追寻，书写了属于各自时代的壮丽航迹。

历史空间的维度也是伟大历程的时间刻度。两代领袖的褒扬嘱托、两艘船舶的前进航向，都标注着中国航运发展的重要转折和历史时刻。