郑和航海风云榜推选活动是由海事服务网CNSS组织开展的非官方航海文化与精神文明建设活动，自2017年启动以来已连续成功举办8届。我司船员在2023年度郑和航海风云榜中获得多项荣誉，其中，1名船员荣获“航海风云人物之领航人物”称号，2名船员荣获“航海风云人物之杰出海员”称号，8名船员荣获“航海风云人物之杰出海员”提名。

本期推出航海风云人物之杰出海员提名人物——潘照强。

潘照强，48岁，中远海运船员公司广州分/子公司特运板块船长。入职公司27年来，兢兢业业，恪尽职守，顽强拼搏，把对公司和航海事业的满腔热情融入到本职工作中，在船上狠抓安全管理、船员培训以及和谐团队建设，所任船舶保持了安全高效营运，未发生任何责任事故。2023年11月至2024年01月，他带领“天惠”轮全体船员踔厉奋发，攻坚克难，顺利完成了中国第40次南极科考罗斯海枢纽新站（秦岭站）建设物资的运输任务，将中远海运集团的司旗升起在地球最南端，让“COSCO SHIPPING”LOGO在全球视野里熠熠生辉，在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。他多次获得“安全诚信船长”称号，并荣获了2023年度中远海运船员公司“先进个人”称号。

勤学善思，在走南闯北中茁壮成长

自1997年毕业进入航海工作以来，潘照强始终坚守在航海一线，爱岗敬业，踏踏实实钻研航海业务，一步一个脚印，于2013年成长为一名远洋船长，执行环球航线。在航海生涯中，他驾驶船舶向北航经北极东北航道，向南远至南极罗斯海中国南极第五个科考站——秦岭站，向东远至中美洲哥伦比亚港口卡塔赫纳、巴西维多利亚港和古巴哈瓦那港，向西远至非洲西部的塞内加尔达喀尔港，并多次安全通过西非、索马里、亚丁湾等海盗高危海域，多次安全进出欧盟水域港口，多次自引过丹麦海峡，多次安全通过苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河等狭窄繁忙的复杂水道。通过多年走南闯北的工作历练，潘照强具备熟练的操船技艺和丰富的航海经验，熟悉航海专业理论，能够把握国内外航海专业技术状况及发展趋势；熟练掌握船舶安全与防污染管理、船舶检查检验业务；熟悉国际国内有关公约、法规、导则和规定，了解各港港规和报告制度等，尤其是在特种船货物装卸、船舶操控、复杂水域航行、极地冰区航行等方面有着独到的见解和经验。

责任在肩，在特种货物运输中砥砺作为

潘照强长期在重吊船上工作，载运的货物主要为设备货和重大件贵重货物，包括RTG、登机桥、风电设备、海底电缆、海上钻井平台设备、大型模块、LNG项目设备、核电设备、豪华游艇、油船、渔船、火车机车、商品车、工程机械和工程车等特殊物资。面对安全运输这些特殊货物的艰巨任务时，他深感责任在肩，必定亲临现场，凭借自己在船的极高威信号召全船参与，并充分发挥自身在重大件货物的操作方面的特殊优势，配合公司的悉心指导，每次都能顺利地完成重大件货物的装卸运任务，从未发生过船方责任货损货差，没有因船方原因而耽误船期，未发生过责任性安全事故和退租扣租现象，获得了货主和公司的高度赞许。

生命至上，在海上救援中彰显担当精神

2023年9月2日19时50分，“天惠”轮正在黄海航行，接到江苏海事局和中远海运集团通知，距离“天惠”轮17海里处有一艘载有十多名船员的渔船失火，潘照强立即指挥“天惠”轮全速赶赴事发现场，在确保安全的前提下全力做好救援工作。21时“天惠”轮抵达失事船舶附近，由于失火渔船火势过大且船舶已失控，“天惠”轮多次尝试仍无法靠近，潘船长用广播呼叫落水人员“保持冷静，等待救援”，同时使用高频联系其他渔船前往救援，“天惠”轮担任“现场指挥”。经过一个多小时的搜寻救援，在渔船“SANHE”和“天惠”轮的共同努力下，失事渔船上的15名船员全部获救。他带领“天惠”轮全体船员兄弟，用实际行动履行了对海上遇难船员的救助责任，彰显了中国船员的担当精神和职业操守。

胸怀天下，在极地挑战中创造辉煌

2021年7月29日至2021年08月17日，潘照强带领“天祺”轮执行北极东北航线东向航行，在海上遭遇严重冰情发生冰困。在无破冰船的协助情况下，他坚守驾驶台7天7夜，独立操作自引脱困，最终安全通过北极东北航道，节省了船期和巨额的引水费及破冰船费用，为公司赢得丰厚的政治效益和经济效益。

2023年11月中远海特公司安排“天惠”轮执行中国第40次南极科考任务——承担新科考站（中国南极第五个科考站——秦岭站）建设物资运送任务。南极自然条件差，气候恶劣，商船很少涉足南极水域，可借鉴的资料少，任务十分艰巨，潘照强迎难而上，毅然受命担任“天惠”轮船长，勇于承担此次国家使命。

上船后，潘照强组织“天惠”轮全体船员，配合船公司制定货物运输安全保障方案、航行计划及应急预案，做好燃油、淡水和食品储备、劳保用品供应、船员培训和南极环保等准备工作，确保船舶顺利开航。在冰区航行期间，航行困难超出预料，为确保航行安全，他一直在驾驶值守，指挥船舶操作，在“雪龙2”号的帮助下，历经千辛万苦，经过8天的冰区航行，最终在12月7日安全抵达目的地。

到达锚地后，潘照强组织“天惠”轮全体船员全力投入到卸货转运作业中。针对罗斯海地天气情况恶劣、作业码头泊位条件差、低温且紫外线强以及极昼对睡眠休息带来影响等重重困难和挑战，潘照强坚守船舶一线，带领全体船员团结一心，群策群力完成物资卸运任务，最终于12月19日安全顺利地完成此次南极货载任务，比原计划提前27天，同时创造了特运公司最高纬度（南纬74度56分）的作业纪录。

此次“天惠”轮能够顺利完成新科考站建设物资运送任务，为我国极地考察保障体系打开新局面，展现了央企高度的政治责任和社会责任，让中远海运的金字招牌享誉全球，充分彰显了海运“国家队”的实力。