首页 > 新闻中心 > 海员天地
新闻中心
海员天地
名家巡礼 | 全国人大代表倪迪船长:用心、用情、用力,做船员兄弟的贴心人

发布时间: 2024-08-06 分享到:

“五十百千”工程是“一总三分”集团高端航海人才培养体系的重要主体,其中“五十百千”国际名家是指具有全球视野、熟悉国际规则、善于跨文化工作、行业享有盛誉,适合集团全球化经营管理以及向国际组织举荐的国际知名专家。自2020年实施以来,连续开展5次评审,经各单位选拔推荐、征求船公司意见、评审专家综合评审等程序,9名优秀船员入选“五十百千”国际名家库。目前,8名船员在库,1名船员进入荣誉库。

为展现中远海运船员品牌形象,以高素质船员队伍建设优异成绩迎接中华人民共和国成立75周年,8月至9月期间,公司公众号宣传平台推出“名家巡礼”专栏,为大家讲述在库的8名“五十百千”国际名家的扎根深蓝、爱岗敬业、感恩奋进、为国远航的故事。


倪迪,中远海运船员上海分/子公司远洋船长。他中等身材,面容可亲,穿着整洁的海员制服,炯炯有神的眼睛里闪烁着智慧光芒。自2023年履职第十四届全国人大代表以来,这身制服成为他走南闯北的标志性行头。肩章上的四道杠仿佛时刻提醒和鞭策着他不断锐意进取、砥砺前行。在履职全国人大代表的两年里,他的足迹几乎踏遍了中国所有的航海类院校,参加各类宣讲、论坛、调研、座谈等活动一百多场,手机24小时保持开机,收到各类来信来函超千封。

人力终有穷尽时,每当精疲力竭时,倪迪船长就想到肩章上的四道杠,想到了自己作为一名从近200万海员队伍中走出来的全国人大代表当初的履职誓言:“船员有所呼,船长有所应”。


用心奉献航海事业

作为一名从海员中走出来的全国人大代表,他深深热爱着航海职业,从业近26年来,他见证了我国航海事业的蓬勃发展,亲历了航海技术的日新月异和国家航运实力的不断提升,也渴望着自己能够为国家航运事业的腾飞贡献一份力量。

2023年,他向全国人大递交了关于加快我国航运业绿色低碳发展的建议,呼吁国家高度重视航运业的环保问题,推动航运业向绿色低碳方向转型。倪迪认为航运业作为全球贸易的重要支撑,其绿色低碳发展对于应对气候变化和保护环境具有重要意义。

履职全国人大两年来,倪迪船长走基层、访民情、广宣贯,他把航运业一线的声音带到北京、带入高校、带进船舶。他的努力和付出得到了业界同仁的高度认可和赞誉。

近期,倪迪船长被中国航海学会任命为“中国航海科普大使”,这是对他在近年来为维护船员权益、重塑船员地位、联动港澳台三地船员以及为海洋强国、航运强国建设等方面所做出贡献的褒奖。

用情关心船员兄弟

“船员有所呼,船长有所应”是他的履职誓言。这句话,不仅是对船员兄弟的承诺,更是他自己沉甸甸的职责担当。任职全国人大代表的两年间,倪迪提交了3份与船员兄弟相关的建议:《关于完善我国社会保险体系优化特定人群社会保障权益的建议》《关于完善国务院部门规章 推动海员社会保障立法的建议》《关于一体化推进简化中国海员‘四证’办理流程的建议》。

为了更好履职尽责和更好贴近船员兄弟们,他向全国的船员兄弟们公布了自己的联系方式,从此他的手机24小时保持开机状态。自此之后,他的信箱总是满满当当,他的行程总是匆匆忙忙,连他的老父亲每天也要帮他整理归档来自全国各地的信函。有一次在出差途中,倪迪接到陌生的来电号码,了解到一位社会船员关于异地社保缴纳导致属地落户政策未达预期,在安抚了对方激动的情绪后,倪迪主动了解事情的来龙去脉,在随后的半个多月中,倪迪追根溯源,为这名社会船员找到原所属公司的历史政策性文件,并为他协调多部门,最终为争取到户籍属地的落户优惠政策提供了关键性的帮助。这样的事情不在少数,涉及的需求五花八门,有行业内的、也有行业外的;有合理的、也有无理的,甚至是无解的。但倪迪始终不厌其烦,力所能及地在合法、合规、合理、合情的框架下帮助他们联系相关单位、部门、人员,尽人事、担道义,把矛盾消化在基层,让人民群众满意。他用自己的实际行动践行着“人民选我当代表,我当代表为人民”的承诺,用倪迪的话说:“能找到我的船员兄弟,他们一般都已经很无助了”。


用力维护船员权益

船员法立法是倪迪作为一名全国人大代表后最希望实现的梦想之一,为此他主动作为、多方联系,与大连海事大学法学院、上海海事大学法学院、上海高院、上海海事法院等众多相关单位、机构建立互动沟通渠道,积极推动船员法立法的建设。2024年全国两会上他提出关于推动海员社会保障立法的建议,要优化完善船员群体的社会保障权益,吸引更多年轻人投身航海事业。他指出船员在船工作期间存在社会保险与行业强制商业保险重叠的问题,建议通过立法让船员能够享受更加全面和有效的社会保障。

在刚刚结束的第20个711中国航海日上,倪迪作为访谈嘉宾面对现场近300多位中外航运业代表、学者精英、媒体记者,他从我国制造业界曾经流行的一句话:“造不如买、买不如租”谈起,阐述了制造业空心化对于一个国家的危害性,从而引申出提高船员自有化比例对于我国航运企业可持续发展壮大的重要性,进而提出我国船员法立法是维护船员权益的基础保障,此番言论得到现场热烈掌声。

“道阻且长,行则将至,行而不辍,未来可期”。倪迪对此坚信不疑。在未来还有三年的全国人大履职期间,他将一如既往、主动担当作为、认真履职尽责,为中国航海事业高质量发展贡献力量。


 
公司简介
中远海运船员管理有限公司(简称“中远海运船员”),隶属于中国远洋海运集团,是集团旗下从事船员管理的专业化公司,于2017年12月26日挂牌成立,总部设在上海,在北京、上海、广州、大连、天津、青岛、深圳地区设立分支机构。
 
友情链接