“五十百千”工程是“一总三分”集团高端航海人才培养体系的重要主体，其中“五十百千”国际名家是指具有全球视野、熟悉国际规则、善于跨文化工作、行业享有盛誉，适合集团全球化经营管理以及向国际组织举荐的国际知名专家。自2020年实施以来，连续开展5次评审，经各单位选拔推荐、征求船公司意见、评审专家综合评审等程序，9名优秀船员入选“五十百千”国际名家库。目前，8名船员在库，1名船员进入荣誉库。

为展现中远海运船员品牌形象，以高素质船员队伍建设优异成绩迎接中华人民共和国成立75周年，8月至9月期间，公司公众号宣传平台推出“名家巡礼”专栏，为大家讲述在库的8名“五十百千”国际名家的扎根深蓝、爱岗敬业、感恩奋进、为国远航的故事。

本期推出中国海洋人物——高正捍。

高正捍，53岁，中共党员，中远海运船员公司广州分/子公司特运板块高级船长。他是全球航运界为数不多的经验丰富、技术一流的半潜船船长之一，创造了任职船长20年安全航行无事故的骄人业绩。2016年获广东地区“金锚”奖、2017年获评中国“海洋人物”、2018年获评中远海运集团劳动模范、2019年被推荐全国“最美海员”人物评选、2020年获评广东省劳动模范、2021年被交通部核审评定为高级船长职称、2021年推选为中远海船员“海上十大杰出船长”，2020年至2024年连续四年入选公司“五十百千”名家库。

在三十多年的航海生涯中，高正捍始终“不忘初心，牢记使命”，一直奋斗在“一带一路”和海洋强国建设的最前线，他带领团队风雨同舟，驰骋海疆，战胜了一个又一个困难，刷新了一个又一个航海纪录。

扎根一线，打造成功典范

1990年，高正捍从集美大学毕业后分配到公司，成为一名远洋船员。从业期间，他始终坚守“远洋梦”的初心，从一名初出茅庐的实习水手逐步成长为优秀的远洋船长。从2011年承接的第一艘5万吨级半潜船“祥云口”轮到2016年承接的10万吨级半潜船“新光华”轮，2021年的“新耀华”轮，再到2023年承接半潜船“祥泰口”轮，每一种吨位的首艘新船都由高正捍船长承接。每接一艘新船，付出的艰辛要比往常大出几倍，高正捍船长始终坚定初心和信念，毅然受命，带领团队锐意进取，坚守责任，敢于担当，像对待自己的新生孩子一样，带领全体船员对全船进行地毯式仔细检查，熟练掌握各种设备的操作，确保船舶迅速、安全、高效投入营运。

2023年7月，高正捍船长指挥“祥和口”轮在山东蓬莱港顺利完成目前世界最大的风电单桩滚装作业。本次装船作业采用侧滚方式进行，装载最外侧单桩时，SPMT超出舷外悬空作业；装载靠码头一侧单桩时，SPMT还有三轴轮子与岸紧密相连，作业中受力分布于装货跳板上，严苛考验船岸动态控制能力。高正捍船长带领团队仔细研判潮汐、天气等外部因素，精准调控船舶压载、密切配合港口船长指挥、严格按照装货手册进行操作，为客户装货计划顺利实施提供了关键支持。最终，在各方的共同努力下，每根直径10米、单根最长93米、最重达2014吨的8根单桩安全顺利“登船”，每根单桩平均“登船”时间不超过18分钟，流畅又高效的作业过程赢得客户和业界各方的高度认可。初心如磐，使命在肩。高正捍船长在远洋船舶上无怨无悔地一干就是34年，始终坚持初心，不改对远洋事业的热爱和船员职业的坚守。他经常对船员们说，公司把价值上亿甚至几个亿的先进半潜船交给船员们管理，是对船员群体的信任和重托，大家要时刻牢记责任和使命，不忘初心，踏实做好工作，勇于担当责任，完成好公司交给的各项任务。

攻坚克难，打造金字招牌

守一份责任，保一方安全。高正捍始终牢记作为一名远洋船长的使命。在船期间，他时刻谨记着“安全、高效，优质服务”的宗旨，确保把每一航次的货物如期安全运达目的地，为公司创造更多效益。

2018年10月，“祥和口”轮执行欧洲北海动态定位海上浮托安装Borwin Gamma海上变电站任务，高正捍船长发挥高超的操船技能，成功倒车定位并把重达1.8万吨的Borwin Gamma海上变电站成功安装在北海的导管架和基础设施上，受到船东及货主的高度赞扬。2022年3月，高正捍船长指挥“新耀华”轮在孟加拉吉大港顺利完成帕德玛大桥9名“建设者”——9艘大尺寸工程船的装载任务，装载的9艘工程船包括浮吊、打桩船、拖轮等，船型种类多、尺寸大小不一，受疫情影响外部支援不能亲临现场，一切全靠船员。高正捍船长凭借丰富的经验和高超的技能，指挥全体船员合理有效利用两个潮水的时间和中间两次水流调头的机会，仅用14个小时，就将9艘船舶依次顺利装载到位，再一次刷新纪录。在以高正捍船长为代表的航海人的努力下，中远海运集团的半潜船队凭借“举重若轻的实力，举轻若重的精神”已经成为了世界半潜工程领域的金字招牌。

锐意进取，创造航运奇迹

在工作中，高正捍船长锐意进取，砥砺前行，创造了一个又一个航运奇迹。2017年8月，在“新光华”轮的第5航次任务中，高正捍船长再次带领船员，在韩国的马山港，又一次成功地为美国Shell公司完成了41165吨的SHELLAPPOMATTOX项目平台装载任务，首次创造了单件货物运输价值最高的纪录。2024年4月，高正捍船长指挥6.5万吨半潜船“祥泰口”轮成功潜装一艘重量超4万吨的工程船后顺利开航。这是“祥泰口”轮首次挑战“极限”潜装作业，这艘名为“海隆106”的工程船重达40070吨，接近“祥泰口”轮载重极限；高70.4米，宽49.5米，底部与船舶甲板等宽；长172.5米，货物前部离船上生活区最近处仅1米，几乎紧贴生活区外墙面，货物尾部距船舶浮箱仅5米，空间非常狭窄。为确保作业安全顺利，以高正捍船长为核心的团队周密部署、充分准备：通过精密计算科学制定配载及装货方案，同时密切监测当地气象、水文信息；作业人员按图精准施工、高效备舱，5天内完成496根方木定位摆放、1984个带孔贴片的螺栓固定及焊缝的焊接固定；多次组织相关方会议，分析讨论方案细节，逐一预判作业风险点并部署应对措施；认真开展半潜船特种作业专项培训，有针对性地提升船员作业技能。在各方的默契配合和共同努力下，整个“船货合体”过程十分流畅，又一次顺利完成极限挑战。

为航海而生，为航运强国而奋斗。高正捍船长用自己日以继夜的执着和坚守，为这片蓝海倾注所有的热情和汗水。以高正捍所代表的所有中国卓越航运人用“不忘初心”的共同精神特质，影响着一代又一代年轻船员拼搏进取，为实现海洋强国、航运强国接续奋斗。