郑和航海风云榜推选活动是由海事服务网CNSS组织开展的非官方航海文化与精神文明建设活动，自2017年启动以来已连续成功举办8届。我司船员在2023年度郑和航海风云榜中获得多项荣誉，其中，1名船员荣获“航海风云人物之领航人物”称号，2名船员荣获“航海风云人物之杰出海员”称号，8名船员荣获“航海风云人物之杰出海员”提名。

本期推出航海风云人物之杰出海员提名人物——马德彬。

马德彬，1979年8月出生，2001年7月入职，现任大连分公司船舶轮机长。入职23年来，马德彬始终保持着对航海事业的激情和热爱，以强烈的事业心和责任感，忠于职守、踏实工作，劈波斩浪、砥砺前行，用担当和奋斗诠释“为国远航”的初心使命。他先后两次被评为先进个人，2024年7月11日，马德彬获评2023年航海风云人物之杰出海员提名。

真抓实干，保障运营见真功

作为一名船舶轮机长，不管工作的船是老旧船还是新接船、无论所跑的航线是近海还是远洋，他都始终踏踏实实、兢兢业业，身上有着一股“不服输”的韧劲和闯劲。

2023年，所在船舶“远腾湖”轮正在亚丁湾海域航行，马德彬轮机长在检查中突然发现机舱警报板显示EICUA/EICUB 报警，主机SLOWDOWN报警并出现自动降速现象，船速下降对航行在海盗区的船舶来说具有较高风险。紧急情况下，他凭着多年工作经验和过硬业务技能，迅速判断、查找出故障原因，立即组织大家加班加点更换备用排气阀执行器，并以最快速度完成抢修任务，使主机恢复正常运行，为船舶安全驶离海盗区提供了动力保障。2024年上半年，马德彬所在船舶“远华洋”轮进入美国硫控区燃油转换MGO后，他感觉到机舱有较大震动。经仔细检查后发现，锅炉风机和风道振动不正常，观察燃烧火焰闪烁不稳定，判断锅炉出现了“喘振”。凭着多年轮机管理经验，他将点火位置修改后进行点火和自动模式测试，锅炉喘振现象消失，连续观察两天，再未发生喘振现象，故障排除，保障了船靠船卸货作业正常进行。

从严管理，树立品牌展风采

马德彬担任船舶轮机长以来，坚持精细化、规范化、科学化管理，提升船舶管理水平和成效，确保船舶设备性能稳定可靠，在外部检查中取得优异成绩，展现良好的品牌形象。2023年，在“远腾湖”轮工作期间，他带领轮机部全体人员严抓体系文件在船落实，狠抓船舶维修保养，使船舶各项机械设备始终处于良好工作状态，确保了船舶安全运营，顺利通过了在荷兰鹿特丹港和大连港的2次石油公司检查，在鹿特丹港、美国 CORPUS CHRISTI港的2次PSC 检查，其中大连港的石油公司检查和美国港口的PSC 检查以“零缺陷”通过，船舶良好的管理水平，得到了检查官们的认可与称赞。船舶在大连港还顺利通过TNSA审核，能源公司船队总管、海务和机务访船检查及新加坡机务访船检查，均对船舶的管理和维修保养工作表示了高度认可与肯定。

2024年上半年，在“远华洋”轮工作期间，他带领轮机员聚焦“严”字下功夫，在迎检准备中模拟检查官，对全船进行预检，及时发现并解决多项问题，最终在美湾GOLA顺利通过COC和石油公司检查，并安全顺利完成五次“船靠船”作业。

培育人才，赋能船员落实处

多年的船舶轮机长工作经历使马德彬明白一个道理：船舶设备管理的重中之重是专业人员业务技能和专业素养的培养与提升。

工作中，马德彬非常注重发挥自身的“传、帮、带”作用，将自己的好经验、好做法、好作风毫无保留地传给年轻船员们。“确保安全，是对船员最大的关心关爱。”他按照要求，每两周在早班会上进行一次典型工伤案例学习，帮助大家分析事故发生的原因，深刻吸取事故教训，积极采取防范措施，推动“三个习惯”和“两个做法”在船落实，带领大家提高安全意识、提升安全技能，牢牢守住安全生产的底线和红线。随着SIRE 2.0的全面推进，对船员英语能力提出了更高的要求。马德彬第一时间成立英语学习互助小组，按照集中学习和个人自学相结合的方式，带领所属人员认真研读SIRE 2.0检查准备的关键点，要求轮机员必须熟悉SIRE 2.0英文版的相关问题，并掌握必要的程序和体系内容，以应对即将到来的检查。

多年来，他言传身教、耐心细致、默默无闻，甘当海上人才培养的“铺路石”，带出来的一批批“好苗子”，很多已经成为了轮机管理的“顶梁柱”，为公司高素质船员队伍建设做出了突出成绩。

“新征程是充满光荣和梦想的远征，没有捷径，唯有实干。”马德彬轮机长将继承和发扬航海人同舟共济、拼搏进取的精神，秉持追求卓越的理念，保持“奔跑者”的姿态，用实际行动彰显中远海运船员的责任担当！