沈加亮，1968年4月出生，中共党员，中远海运船员上海分/子公司集运板块轮机长。沈加亮于2006年1月开始担任轮机长，任职期间，他充分利用技能特长解决问题，为公司降本增效。在“中远海运樱花”轮任职期间，通过对编码器、线路、板子、接线等进行彻底检查，解决主机“Tacha”系统长期故障闪报问题。作为轮机长，在船舶工作中严格教育、严格监督，但凡发现问题，及时处理，确保设备处于良好的运行状态，连续数年PSC检查取得无缺陷的优异成绩。曾获2020—2021年度中远海运船员“优秀共产党员”等荣誉称号，2022年被集团评为船舶四星“金牌三长”，入选公司“五十百千”人才库名人。

立足本职 勇于担当

在船工作期间，沈加亮始终坚守岗位，把责任扛在肩上、放在心里。2020年6月，沈加亮在“中远海运牡丹”轮工作期间，在一次主机使用超标燃油后的检查中，发现主机活塞头出现了“红砖”现象，三个缸缸壁有不同程度的磨损。为避免因设备问题影响班期，他在将问题情况上报船公司的同时，带领机舱人员利用有限的靠泊时间，加班加点对所有缸活塞头“红砖”进行清洁，防止“红砖”脱落磨损范围扩大，同时适当加大气缸注油率，确保主机安全运行。在协助对主机航修后，沈加亮并没有放松下来，而是继续根据实际运行状态重点加强检查监控，确保了主机的安全运行，保证了船舶的安全准班运营。

严格管理 传授经验

作为轮机长，在工作中，沈加亮以“严、细、实”的作风抓好轮机部各项安全工作，严格教育、严格监督，确保各项安全措施落实到位，筑牢船舶安全堡垒。他在船舶管理上真抓实干，“严”字当头、“细”字把关，认真负责、亲力亲为，时刻坚持工作在一线。但凡发现问题，及时研究解决，确保设备处于良好的运行状态，在PSC检查中连续数年取得无缺陷的优秀成绩。同时，注重发挥“传、帮、带”的优良作风，积极向机电人员传授自己积累的经验和知识，定期进行相关业务培训，不断提高船员的业务技能和风险防控水平。

善用技能 降本增效

充分发挥自身技术优势，为公司降本增效。伙食吊刹车片磨损碎裂，自己加工车制刹车片；生活污水处理装置液位浮子开关故障率高，改装改进密封处理，延长使用寿命；生活污水处理装置循环泵轴封易故障，检查分析后在其泵体/泵轴间车制镶嵌一定位承摩环，延长了使用寿命。压载水处理装置Tro取样泵故障，内部铝制合金腐蚀严重，单向球座无法起到密封作用，车制尼龙座替代镶入后恢复了功效；“中远海运宝瓶座”轮工作期间，应机务要求，设计改装搭建了二个超大副机平台，方便了副机检修及日常巡查；“中远亚洲”轮工作期间，发现主机活塞底部螺栓普遍存在滑油滴漏情况，在短期内不可能对全部吊缸检修的情况下，首创在不吊缸的情况下，带领部门船员在最短的时间内，完成更换全部活塞头螺栓密封橡皮圈，消除了漏油现象，节约了滑油和大量备件物料费用。同时应船员要求，为满足广大船员锻炼身体增强体质要求，从设计、搭建“一条龙”服务，在“中远海运牡丹”轮舵机间安装一个精巧的篮球架，不但丰富了船员们的业余生活，也让船员们走出房门增强沟通交流，提高团队凝聚力。

有疑必究 究其必果

面对机舱突发情况，沈加亮总是冲锋在前，带领轮机部人员开展自检自修，积极解决工作中的各种疑难杂症。一次船舶在抵美国前，No1救生艇马达电启动马达故障，考虑到即将面临的美国PSC检查，沈加亮连夜分析研究其动作原理，最终发现问题症结所在，第二天一早采取措施，顺利解决故障，保证了检查无缺陷顺利通过。为避免锚机绞缆机控制箱风机故障引发控制系统及变频器高温而故障，在没有备件的情况下对拆下的轴承进行浸泡活络装复临时使用，备件抵船后又将全部轴承更换，保证了船舶安全营运。“中远海运宝瓶座”轮工作期间，No1副机飞轮甩油，及时通过机务咨询了厂家专业人员，摸清设备结构，亲自进行拆检解决问题；“中远海运樱花”轮工作期间，在离纽约港备车时，主机启动失败，通过听、看、试，及时判断出故障原因，仅花十几分钟解决故障，未影响离港，并为保证能更迅速处置该类故障，研究设计加工了一把不需要拆主气动阀锁定板的助力扳手，确保了主机正常运行。同时该船出厂数年来一直存在主机控制系统Tacho故障闪报问题，为保证设备安全可靠，从控制系统、编码器、线路、接头、MPC板等逐一排查，通过两周的努力，最终找到故障原因并解决。

这样的事例还有许多，这种主动排查问题，解决问题的情况就是他工作日常的一部分。“因为小故障不解决就会扩大，从而影响船舶正常安全航行，守护船舶心脏是轮机长的基本职责，责无旁贷。”沈加亮如是说。