在中远海运船员广州分/子公司的船员队伍中，有这样一位“小个子”轮机长：他身高虽不足一米七，却能在轰鸣的机舱里撑起设备安全的“大天地”；他话语不多，却用二十四年的坚守，交出了“从二管轮至大管轮期间八艘船全部考核优秀”的亮眼答卷。作为中共党员，他始终以党员先锋模范的标准严格要求自己，在急难险重任务面前冲锋在前。他就是李孟常——一位从见习机工一步步成长起来的优秀轮机长，用实干、上进心与凝聚力，在远洋航线上书写着属于船员的奋斗篇章。
入职：小个子大天地
2001年，刚踏出校园的李孟常怀揣着对航海事业的满腔憧憬，加入中远海运集团，成为了一名见习机工。
初次登上沿海散货船，面对闷热嘈杂的机舱和错综复杂的设备管路，他虽感手足无措，但“把活干好”的信念却在他心中深深扎根。
为了迅速掌握操作技能，他将设备图纸折成巴掌大的小册子随身携带；师傅教授的每一个拆装步骤、每一项参数标准，都被他一丝不苟地记录在笔记本上。甚至在午休时间他也泡在机舱里，对着机器反复琢磨其原理。“孟常个子虽不高，但蹲在设备旁钻研的样子格外认真；别人下班走了，他还在对着零件画草图，那股钻劲无人能及。”当年带他的老师傅回忆道。
2018年，李孟常光荣加入中国共产党；在入党宣誓的那一刻，他在心中默默立下誓言：“不仅要成为技术上的能手，更要做岗位上的先锋。”凭借这份“较真”精神和党员的责任担当，李孟常在入职数年后稳步晋升为三管轮。
沿海散货船航程短、装卸货频繁，机舱排压载水设备需时刻保持稳定运行，因此他对自身的要求愈发严格：每次值班前，他都会提前半小时进入机舱，细致检查设备状态；遇到故障排查，即便是微小的管路渗漏，也要追根溯源，彻底解决问题；船舶靠港检修期间，他总是率先扛起最脏最累的清洁保养任务，带头钻进狭窄的管路空间作业。
面对同事的劝慰，他总是坚定地说：“作为党员，多干点是应该的。”更令人钦佩的是，在从二管轮晋升到大管轮的关键阶段，他先后在八艘沿海散货船上履职；不论船舶吨位大小、设备新旧，每一次考核均以“优秀”成绩圆满结束，成为公司内罕见的“全优”船员。
带教：育德轮上“最佳导师”
在担任大管轮期间，李孟常凭借卓越的专业能力和强烈的责任担当，赢得船公司的高度认可，曾两次被选派至当今中国最大的教学实习船“育德”轮，肩负起航海专业实习生的带教重任。
“育德”轮上的实习生主要是集美大学航海技术与轮机工程专业的大二学生，他们对船舶结构的认知较为浅显，实操经验也相对匮乏。李孟常结合自身二十余年的航海经验，为实习生量身定制了“理论+实操”的双轨教学计划。白天，他带领学生拆解检修设备，手把手教授如何识别零件磨损痕迹、判断故障成因； 晚上，他利用休息时间精心整理课件，将复杂的动力系统原理转化为生动有趣的“机舱里的小故事”，使抽象知识变得通俗易懂。
有位实习生对主机控制系统掌握始终不够扎实，李孟常不辞辛劳，连续三天陪他留在机舱，从模拟操作到真机调试，耐心指导，直至对方能够独立完成全流程操作。两年间，经他带教的千余名实习生中，近百名学生以优异成绩顺利毕业。李孟常也因此荣获“育德”轮轮机部“最佳带教导师”称号。
解困：工作生活中的多面手
一次前往某沿海散货船接班时，他发现船上的一台滑油分油机已长时间故障未修复，严重影响机舱正常运转。李孟常并未等待外部援助，而是主动出击：查阅设备说明书、拆检核心部件、清洗电磁阀阀芯、校准控制系统参数……仅用一天时间便让这台滑油分油机恢复正常运转。
他既热衷钻研技术，又勤于动手实践，面对难题总能挺身而出，并以这种精神带动年轻船员共同进步。他常言：“轮机长的‘长’，不仅是一个技术头衔，更是一份责任担当——需要依靠持续学习的底气来支撑，依赖时刻严谨的细致来守护。”
在沿海散货船的工作中，部门协作至关重要。李孟常的凝聚力总能让船舶氛围格外和谐。轮机部新来的年轻船员因思乡情绪浓厚，他会主动找对方聊家常，分享自己的航海经历及党员成长故事。当甲板部与轮机部在装卸货过程中因衔接节奏出现小摩擦时，他总是第一时间赶到甲板部沟通：“咱们都是为了船期顺利，有问题一起商量解决！”
此外，他常利用船舶靠港间隙，组织“党员先锋岗”座谈交流，并带领同事一起包饺子聚餐，让大家在繁忙工作中感受团队温暖。久而久之，船员们常感慨：“船上有常哥在，就没有拧不成一股绳的事儿！”
二十四载航海征程，李孟常从青涩见习机工成长为优秀轮机长，从普通船员蜕变为党员先锋。身材并不高大的他，在沿海散货船航线上筑起一道坚不可摧的“安全防线”，在“育德”轮甲板播撒下航海事业的希望之种，更搭建起一座凝聚人心的“连心桥”。他以“八船全优”的考核佳绩、“育德”轮带教的丰硕成果以及“船船融洽”的团队美誉证明：认真是成事之基，上进心是成长之翼，党员的担当则是前行的精神灯塔。在广州分/子公司，李孟常的动人故事正激励着更多年轻船员——以匠心守护初心、以实干践行使命、以真心凝聚合力，在平凡的岗位上书写不平凡的航海人生。
