潘照强，中远海运船员广州分/子公司特运板块船长。入职公司28年来， 潘照强兢兢业业、恪尽职守，把对企业和航海事业的满腔热情融入本职工作中，在船上狠抓安全管理、船员培训以及和谐团队建设，所任船舶保持了安全高效营运，未发生任何责任事故。

2023年11月至2024年1月，潘照强带领“天惠”轮全体船员踔厉奋发，攻坚克难，顺利完成了中国第40次南极科考罗斯海枢纽新站（秦岭站）建设物资的运输任务；2024年11月至2025年1月，他又作为“永盛”轮增派指导船长，同“永盛”轮全体船员一起艰苦奋斗，顺利完成了中国第41次南极秦岭站建设配套设施的运输任务。潘照强在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，多次获得“安全诚信船长”称号，并荣获2024年度集团“先进个人”。

自1997年毕业进入集团工作以来，潘照强始终坚守在航海一线。他爱岗敬业，踏踏实实钻研航海业务，一步一个脚印，于2013年成长为一名远洋船长，执行环球航线。在航海生涯中，他驾驶船舶向北航经北极东北航道，向南远至南极罗斯海中国南极第五个科考站——秦岭站，向东远至中美洲哥伦比亚港口卡塔赫纳、巴西维多利亚港和古巴哈瓦那港，向西远至非洲西部的塞内加尔达喀尔港，并多次安全通过西非、索马里、亚丁湾等海盗高危海域，多次安全进出欧盟水域港口，多次自引过丹麦海峡，多次安全通过苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河等狭窄繁忙的复杂水道。

经过多年走南闯北的工作历练，潘照强具备了熟练的操船技艺和丰富的航海经验，熟悉航海专业理论，能够把握国内外航海专业技术状况及发展趋势；熟练掌握船舶安全与防污染管理、船舶检查检验业务；熟悉国际国内有关公约、法规、导则和规定，了解各港口码头的规章规定和报告制度等，尤其是在特种船货物装卸、船舶操控、复杂水域航行、极地冰区航行等方面有着独到的见解和经验。

潘照强长期在重吊船上工作，载运的货物主要为设备货和重大件贵重货物，包括RTG、登机桥、风电设备、海底电缆、海上钻井平台设备、大型模块、LNG项目设备、核电设备等特殊物资。面对艰巨任务，潘照强深感责任在肩，必定亲自到现场，凭借在船的威信号召全船参与，并充分发挥自身在重大件货物的操作方面的特殊优势，配合船公司的悉心指导，每次都能顺利地完成重大件货物的装卸运任务，未发生过船方责任货损货差，没有因船方原因而耽误船期，未发生过责任性安全事故和退租扣租现象，获得了货主和公司的高度赞许。

2021年7月29日至8月17日，潘照强带领“天祺”轮执行北极东北航线东向航行，在海上遭遇严重冰情发生冰困。在无破冰船的协助情况下，潘船长坚守驾驶台7天7夜，独立操作自引脱困，最终安全通过北极东北航道，节省了船期和巨额的引水及破冰船费用，为船公司赢得了丰厚的政治效益和经济效益。

2023年11月，中远海运特运旗下“天惠”轮执行中国第40次南极科考任务——为我国新科考站秦岭站建设运送物资。南极自然条件差，气候恶劣，商船很少涉足该水域，可借鉴的资料少。潘照强迎难而上，毅然受命担任“天惠”轮船长，勇担使命。上船后，他组织全体船员配合船公司制订货物运输安全保障方案、航行计划及应急预案，做好燃油、淡水和食品储备、劳保用品供应、船员培训和南极环保等准备工作，确保船舶顺利开航。在冰区航行期间，遇到的各类困难超出预料，为确保航行安全，潘照强一直在驾驶室值守，指挥船舶操作，最终历经千辛万苦，经过8天的冰区航行后安全抵达目的地。

到达锚地后，潘照强组织全体船员全力投入卸货转运作业中。针对罗斯海地天气情况十分恶劣、作业码头泊位条件差、低温且紫外线强以及极昼对睡眠休息带来影响等重重困难和挑战，潘船长坚守船舶一线，号召全体船员团结一心，群策群力完成物资卸运任务，最终安全顺利地完成了此次南极货载任务，比原计划的卸货时间提前了27天，同时创造了船公司最高纬度（74°56' S）的作业纪录。

此次“天惠”轮顺利完成运送任务，为我国极地考察保障体系打开新局面，同时也展现了央企高度的政治责任和社会责任，让中远海运的金字招牌享誉全球，充分彰显了海运“国家队”的实力。