坚守初心二十八载 匠心筑梦安全航程

——记第三届“十大杰出轮机长”李军建

深夜11点，机舱的轰鸣声穿透钢铁船体，李军建俯身在主机旁，手电筒的光束扫过每一根管路、每一个仪表。这是他担任轮机长以来雷打不动的习惯——睡前再巡一次机舱，再查一遍设备。

28年来，从青涩的轮机实习生到如今的“十大杰出轮机长”，李军建用脚步丈量过19条船的机舱，在干散货船、杂货船、多用途集装箱船和重吊船之间辗转。他说：“轮机长的战场不在驾驶台，在机器轰鸣的最深处。”

安全守护者——把“万无一失”刻进骨子里

2011年，李军建第一次以轮机长身份登上远洋巨轮。从那一刻起，“安全第一、效益优先、大局为重”就成了他职业生涯的座右铭。

他常对轮机部的兄弟们说：“机舱工作如履薄冰，心里必须时刻绷着一根弦——只有做到万无一失，才能避免一失万无。”在船上，他构建起“预防为主、管控为要”的设备管理体系，从日常维保到隐患排查，从扩大自修到应急处置，每个环节都力求精细化、标准化。

但海上的日子，从来不会按剧本走。一次接班时，他遇到主机遥控故障，只能应急操车，他一头扎进图纸和说明书里，用最短时间恢复了主机遥控功能。

李军建检查主机工况

另一次在巴西锚地，左锚机油马达突发故障，绞锚无力。在船头，他指挥若定，果断使用右锚机调整缆绳，一点点把左锚收起，再组织抢修。当锚链稳稳归位，他长舒一口气，擦了擦手上的油污，继续投入到下一项工作中。

类似的突发状况，他已记不清经历了多少次。无论是解决历史遗留问题，还是应对突发险情，他始终坚守安全底线，沉着冷静、果断处置，一次次化险为夷，守护着船舶和船员的安全。

“紫荆松”轮上的“螺丝钉”——三年三上，打造标杆船舶

最近几年，李军建与“紫荆松”轮结下了不解之缘。短短三年间，他三次登上这艘船，带着兄弟们一寸一寸打磨、一点一点提升。

从设备维保到船容船貌，从安全管理到团队建设，他与岸基人员、船员齐心协力，把“紫荆松”轮从一艘普通船舶，打造成“标杆船舶”“先进船舶”。2023年，“紫荆松”轮被评为特运“安全生产先进船舶”；2024年，再获“先进集体”；2025年，又获得“青年文明号”荣誉。

李军建工作照

“没有兄弟们一起拼，就没有紫荆松的今天。”李军建说起这些荣誉，总是不忘和他并肩作战的船员兄弟。但在大家眼里，正是他“严管善待、低调务实”的作风，把大家“拧成了一股绳”。

培训沃土上的耕耘者——从“集控室”到“讲台”

2023年12月，李军建因工作业绩突出，被选调至青岛分/子公司船员库“双栖制”工作。从“集控室”到“讲台”，他迅速完成了角色转换。

“前期培训不到位会留下隐患。”在船期间，他就坚持把培训融入日常：理论学习、现场实操、情景模拟，一个都不少。到了岸基，他更是以“培养新时代航海工匠”为己任，参与主导派前培训、零派培训、入职培训、见习培训、船舶安全员培训等多项工作。

他手把手教年轻轮机员拆装设备，面对面跟他们复盘故障案例。“在船上干，光会拧扳手不行，得知道为什么拧、怎么拧、拧到什么程度。” 他总说，轮机人的本事，是一点一滴磨出来的。

李军建工作照

“特运样板”的打造者——从管好一艘船到管好一批船

在“双栖制”岗位上，李军建与青岛分/子公司特运船舶跟管小组一起，探索出一套行之有效的管理方法：时刻盯、及时管、每周反馈、每月总结，加强与船管和船舶一线的沟通，配合船管加强对船督导。

在李军建和大家的共同努力下，重点跟管的15艘特运船舶，船容船貌和日常维保水平得到大幅提升，各项检查成绩显著提高。从在船管好一艘船，到岸基管好一批船，他迅速适应角色，积极探索工作方法与管理思路，赢得了船公司高度认可和肯定。

任职28年来，李军建先后获得不少荣誉：集团“优秀共产党员”、集团三星“金牌三长”、公司“五十百千”人才库名人……但面对这些，他总是说：“我做得还远远不够，还得继续学、继续干。”

李军建在集控室检查机电设备工况参数

星空下，“紫荆松”轮在浩瀚的大洋上稳稳前行。李军建在机舱里，听着熟悉的轰鸣声，目光坚定。“我愿做一颗永不生锈的‘螺丝钉’，为集团建设世界一流航运科技企业贡献全部力量！”李军建说道。

这份质朴而坚定的誓言，是无数个坚守在岗位一线的中远海运船员最动人的精神写照。