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从懵懂到笃定:我的远航实习历练之路

发布时间: 2026-05-18 分享到:

追随“合通”轮的航迹,第三次踏上远洋船舶的我,正驶向遥远的巴西,也驶入了航海实习的深水区。从初登巨轮时的忐忑懵懂,到如今能从容应对日常值班与应急操作,这段时光是我将课堂理论融于深蓝一线的实践课堂。回首实习历程,甲板上的汗水、驾驶台的灯光、应急演练的指令,皆化作我职业认知的基石。在此,谨以文字记录这段向海而行的实习感悟,致敬每一次摸索与突破,也致敬不断成长的自己。

01扎根甲板一线,在琐碎中读懂航海根基

实习之初,我褪去书卷气,从最基础的水手业务学起。敲锈除锈、刷漆保养、系解缆作业、装卸货监督……这些看似重复琐碎的日常工作,却是船舶安全运行的底层逻辑。

记得刚上“新昌海”轮实习时,甲板部水手前辈们经常提醒要穿戴好防护用品,我牢牢记在心中。那顶被汗水浸透、在额头压出红痕的安全帽,成了我航海生涯的“安全第一课”。

起初,繁重的体力劳动曾让我偶生疲惫,但带教师傅们数十年如一日的严谨与从容,让我逐渐明白:航海不是浪漫的诗与远方,而是由无数个扎实细节堆砌而成的系统工程。甲板上的每一次挥锤、每一道漆痕,都在教我敬畏规则、沉淀心性,也让我真正读懂了“基础不牢,地动山摇”的航海箴言。

02立足驾驶台值班,在守望中重塑责任认知

驾驶台是船舶的“大脑”,也是我从“旁观者”向“参与者”转变的核心阵地。跟班实习期间,我将书本上的罗经、雷达、电子海图操作转化为指尖的肌肉记忆。

最让我难忘的一次,是在“港宇”轮跟随大副航行值班时,船舶驶入国内沿海复杂水域。雷达屏幕上,船头、左右舷多艘来船交织,航向交错,看着那密密麻麻的雷达回波,我心头一紧。大副敏锐察觉到我的状态,沉稳提醒:“小沈,越是复杂越要冷静,快速梳理会遇态势,把风险想全。”我迅速收敛心神,调动全部脑细胞,向大副提出“先右转避让右舷交叉船,再适时左转从他船船尾通过”的初步方案。大副点头认可,但随即补上一句关键提示:“时机与幅度必须精准。要注意左前方有浅点,大幅转向受限,过早或过晚都会挤压安全水域。所谓‘全面研判’,就是要把水文、碍航物和他船动态一起算进去。”一语惊醒梦中人。随后,我们果断调整航向航速,配合VHF(甚高频)沟通协调,最终安全、顺畅地化解了复杂局面。

那一刻,我真正懂得了“值班”二字的千钧之重——它不仅是紧盯屏幕与海面,更是对全船生命财产的无声承诺。方寸驾驶台,装下的是对规则的敬畏,更是对职业责任的深刻体认。

03深耕业务,在演练中筑牢安全底线

三副肩负着全船消防、救生等重要设备的维护保养工作这一职责,在三副的悉心指导下,我系统梳理了救生、消防设备的维护周期与检查标准,全程参与并复盘各类应急演练。从救生艇筏的脱钩释放、消防水带的快速铺设,到台账的规范归档、SMS体系的落地执行,我深刻认识到:安全管理没有“差不多”,只有“零容忍”。

辗转至“合通”轮实习后,我独立承担了消防栓、皮龙箱IMO标识的全面换新工作。面对近百个张贴点位,我逐一核对公约标准、规格尺寸与张贴位置,严格对照SOLAS公约与船舶规范执行。过程中,发现部分旧标识因长期海水腐蚀已模糊不清,我不仅按规更换,还优化了防脱落措施,并建立电子台账备查。这次“较真”的经历,让我熟练掌握了法定标识的合规要点,更提升了自主排查缺陷、应对港口国监督检查的实操底气。

我深知,应急预案从来不是纸面文章,而是千百次操练刻进骨子里的条件反射。“预防为主、关口前移”,这份对细节的执拗,正是未来独立履职的硬核底气。

04回望来路,以持续学习奔赴深蓝

远洋实习,是一场身体的历练,更是一次心智的蜕变。远离陆地的孤寂、风浪颠簸的考验,未曾消磨我的热情,反而拓宽了我的格局。我渐渐懂得,航海生涯没有捷径,唯有将每一次航行视为新的课堂,将每一次突发状况视为进阶的考题。

“合通”轮的航迹仍在延伸,我的阶段性实习也步入尾声,但职业生涯的航程才刚刚起步。未来,我愿继续保持“空杯”心态,以实践检验真知,以反思促进成长。无论驶向哪片海域,我都将带着这份实习赋予我的沉稳与清醒,在蓝色的航道上行稳致远,用持续的学习与担当,书写属于自己的航海人生。

 
公司简介
中远海运船员管理有限公司(简称“中远海运船员”),隶属于中国远洋海运集团,于2017年12月26日挂牌成立,总部设在上海,在北京、上海、广州、大连、天津、青岛、深圳地区设立分支机构。中远海运船员着力为集团船队和市场客户提供可靠、优质、集约、专业、高效的船员管理服务,服务集装箱船、干散货船、液货船、特种船、客船、邮轮等各类型船舶,是目前世界规模第一的船员管理公司。
 
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