“五一”国际劳动节 有这样一群人 扎根一线、坚守深蓝 以船为家、以岗为责 用坚守保障船舶航行安全 用付出守护航运畅通他们就是平凡而伟大的海员 不同工种、不同岗位 他们用同样的坚守 书写着属于航海人的责任与担当 
船舶大副 顾晓峰 “连运湖”轮的甲板上，大副顾晓峰正耐心指导实习大副开展业务学习，从货物系固检查到甲板设备操作，从航行安全要点到应急处置规范，他手把手教学、面对面讲解。这是顾晓峰任职大副第5年。作为船舶驾驶核心岗位人员，他始终严谨细致、恪尽职守，统筹甲板作业、安全巡查与货物管理，全力保障船舶营运安全。面对青年船员，他毫无保留分享实操技能与航海经验。“航行安全代代传，技能经验要手把手教。”顾晓峰说。他以实干守岗位、以匠心育新人，在平凡岗位上诠释劳动精神，用坚守与担当为航运事业保驾护航。 
机工 王学超 机舱集控室内，一场主副机保养与事故预防的专题学习交流正热烈开展。王学超利用工作间隙，组织了这场专题学习。他围绕主机燃油系统管理、副机 PMS 计划保养、滑油管理与备件管控等核心要点，为机舱团队拆解关键技术细节。轮机部人员围坐一旁，认真聆听、积极提问，不时结合自身工作实际展开讨论，交流日常维护中的难点与心得。 “把主机管理的核心要点讲透，让每一位轮机员都懂原理、会维护、能应急，才能真正守住机舱安全的底线。”王学超说道。 大管轮 冯瑞 机舱位于船舶底层，高温闷热，噪声震耳欲聋，空气中弥漫着油味与潮气，空间狭小、管路密布，每一步操作都容不得半点马虎。 “五一”期间，正在大洋航行的船舶遭遇强风浪，船体剧烈摇摆，机舱设备工况极不稳定。突然，主机高温淡水膨胀水箱水位快速下降，系统出现渗漏，同时高温水温度持续攀升。大管轮冯瑞第一时间冲进机舱，与机舱船员兄弟克服舱内温度高、噪声大、船体摇晃剧烈等困难，经过10个小时抢修，终于成功排除故障，船舶恢复安全航行，船员弟兄们看着满身油污、双眼布满血丝的老冯，心里满是敬佩。 冯瑞常对年轻轮机员说：“咱们干轮机的，靠的是过硬的业务和对责任的坚守，一颗螺丝、一处密封、一组参数，都不能马虎。” 
电机员 吴门三 “船舶电力系统是靠泊运营的‘生命线’，每一项功能、每一个报警都必须可靠。”为保障“五一”假期船舶正常运营，吴门三正在提前检查校验应急配电板与发电机。 集控室内，他身着工装，专注检查并校验各类传感器参数，通过实际带载测试验证发电机并车、负载分配、自启动等核心功能，逐项触发并确认失电、过载、低油压等报警逻辑响应正常，并确保应急配电板切换正常稳定、保护动作精准。今年是他任职电机员的第25年，虽已安排返乡休假，但他仍将假期运营保障放在首位，站好最后一班岗，用严谨细致的实操测试筑牢供电安全防线。 “把每一项测试做扎实，才能让船舶在假期里安全稳定运行。”吴门三一边整理测试数据，一边说道。
三副 黄志伟
电机员 张林 “秀池”轮救生艇旁边，三副黄志伟正在演示救生器材的每一个操作细节，他的声音沉稳而清晰，穿透海风的呼声。驾驶台前，电机员张林正在调试着新换的灯管，让甲板始终明亮如昼。 而在更高更远的地方，水手长陈文的身影在灯桅顶端若隐若现，他手中的工具与金属轻轻碰撞，为航行安全做着最精心的保养。
这是海员的“五一” 没有假期的喧嚣 只有始终如一的坚守 从清晨到日暮 从夜幕到黎明 他们在远离陆地的海平面 用专业与专注构筑起移动的安全屏障 用汗水与付出守护着每一条航线的畅通 向每一位坚守岗位的中远海运船员致敬！
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