这是我的第二条实习船，执行新加坡至澳大利亚第三国航线，截至目前，我已在船见习三个月。登这条船之前，我曾在岸基开展过一段观摩学习。记得当时看到岸基同事对着船舶动态、证书维护信息反复核对确认，我并不理解，为何一项工作要反复校验多遍。

如今站上驾驶台，我才读懂这份反复确认背后，是船岸双方一次次的对接、托底与守护。岸基屏幕上跳动的一个光点，便是正在大洋上乘风破浪的我们。从岸基的屏幕之前，到实习船舶的驾驶台之上，我看到了更为完整的航海图景，也看清了自身存在的差距与未来前行的方向。

三个月，说长不长，说短不短。刚上船时，我在驾驶台尚且不敢主动开口。第一次独立按下高频通话键，手心阵阵冒汗，VTS 播报语速较快，我生怕错报危险品种类。慢慢摸索熟悉沟通节奏之后，我才能够清晰、准确地表达工作诉求。后续面对船舶避让协调的复杂工况，我也可以稳住声线，向对方明确说明航行意图。与外籍港方对接装卸作业，从最初需要在心里反复打草稿，到后来从容开口，顺畅完成各项业务对接。

业务熟练从来都是点滴积累而成，没有人能够一蹴而就通晓全部本领。航海不只有海图与仪器，沟通、判断、表达，同样是在风浪之中淬炼出来的硬本领；驾驶台之外的各类事务与对外对接，也是一名海员必须学习的功课。

这条往返航线两端港口要求各不相同，沿途海况差异也十分明显。新加坡港区船舶密度大，高频通讯几乎没有停歇；澳大利亚海域正值冬季，风浪汹涌，靠泊检查标准严苛，各项筹备工作必须细致周全。上个航次船舶顺利通过 PSC 无缺陷检查，船上每一个人都明白，这份成果来源于平日里脚踏实地的点滴付出。我也参与其中，承担力所能及的各项工作。

当检查官合上文件夹说出 “No deficiencies” 的那一刻，站在一旁的我内心满是踏实。这份成绩并非我一人之功，但亲身参与全过程的我，深知这份结果来之不易。它不只是一句评价、一栏记录文字，更是岸基与船上全体人员一遍遍抠细节、查缺补漏、协同作战换来的成果。

船上同事朝夕相伴，工作上严谨规范，生活里处处欢声笑语。闲暇时分，大家总会聚在一起，畅谈公休之后的生活规划：三副满心期待回家举办婚礼，二副憧憬着搬入新家。每个人心底，都藏着一份属于岸上的期盼。我渐渐体会到，这份归岸的盼头并不会扰乱工作心绪，反而让人更加沉下心做好眼前的每一件事。正是心中明晰为何而奋斗，所有忙碌才变得踏实笃定，不浮不躁。

那天夜晚，餐厅里的欢声笑语久久回荡。回到房间，舷窗外便是澳大利亚海域的夜航图景，漫天星光璀璨。船上人人皆有心中盼头，我也不例外。我正一点点积攒属于自己的成长与感悟，期待来日大家再度围坐之时，可以娓娓道来属于我的收获与故事。众人皆有归岸可奔赴，我仍航行于碧海之上，却已然不再急于靠岸。