写给OOCL FINLAND 电机员黄文礼的一封信 吾爱夫君如晤: 展信安。 今日正值“九一八”,晨九时三十分,窗外防空警报试鸣骤响,划破晴空。岁岁鸣警,是每座中国城市以常态化之仪式,告诫吾辈勿忘烽火岁月,牢记守护国安为要。这一刻,对你的思念如潮水漫涌,远在蓝色海洋上工作的你,此刻是否一切安好? 草修家书一封,一诉离别衷肠,二寄安全之嘱,聊慰万般挂念。 【安全之嘱:每多一分小心,便多一分平安】 犹记去岁春节前夕,你离家登船,远赴大连海港接新船,逗留近岸两三个月,更有幸参与公司“东方向日葵”轮命名仪式。虽未能居家共度新春,但你此次不同寻常的经历,于你于我,皆是荣耀。近闻九月十日青岛造船厂外国货轮靠岸维修时发生火灾,我才深切知晓,集装箱巨轮的机舱险情,不止发生于远航“运动”之时,停港“静止”之际,亦不可掉以轻心。 你曾提及,货轮驶入沿海港口靠泊逾三小时且无有效替代措施时,须切换岸电。我知你身为“老电”,经验老到,然今日仍想借家书将操作安全要点摘录于下,与君共温:一要做好个人防护与现场警戒,二须断电与验电确认,三要规范连接与参数核对,四须负荷平稳转移。这些于你虽是寻常规程,我却盼你每多一分细致、每多一分小心,则船舶与同事便多一分安全保障。 此外,我亦得知,集装箱船机舱安全事故多因设备故障、人为失误、管理疏漏及环境隐患叠加所致,而其中人身伤害竟占七成以上。机舱部甚或八至九成事故,皆源于人为因素。 你常年服务于大型集装箱货轮,每日除甲板上长距离行走,更需上下攀爬核查,单是巡检一遍便已劳力劳心。高处作业防滑防坠、检修保养十余层楼高的电梯井……这些你曾提及的隐患,以及那些你未曾说出口、不愿家人忧心的风险,每每思及,便令我心悬。惟愿君辛勤工作之余,更须小心防范,严守规程,做好防护,最大限度规避意外伤害。你的平安,是全家最大的期盼。 【昔之记乐:闲时立黄昏,笑问粥可温】 你在家时,曾与我讲《浮生六记》中故事。转眼春去秋来,又至“秋侵人影瘦,霜染菊花肥”时节。眼看中秋、国庆双节将至,每逢佳节倍思亲。 家中一切安好,身无病,心无忧,常欢乐。家人皆谨记“安全无小事”。公司亦常组织活动,借海嫂站关爱海嫂与海宝,每收节日慰问信函,我皆感念在心。给予关爱与温暖,公司如是,家庭更应如是。此封家书寄出,惟愿君在岗筑牢安全底线,再忙亦须日间准点用膳,入夜早些安歇,吃好睡好,心多喜乐。吾亦愿逐月华流照君。 海上生明月,天涯共此时。盼你平安归航,与家人共叙团圆。闲时与你立黄昏,灶前笑问粥可温。 永远挂念你的爱妻:康筱丹 2026年于9月18日
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