新时代是属于我们每一个人的，站在新的起点上，荣安城一班人，浴着新时代的光辉，在中远海运“四个一”理念的指引下，以时不我待，只争朝夕的奋斗精神，取得了累累硕果。

该轮4月4日在泰州卸完货后，面临的任务就是抓紧时间备舱，抵京唐港前必须备好。自泰州至京唐只有两天半的时间，并且一出长江口就遇上大风浪，给备舱将会带来极大困难。甲板部在水手长的带领下，克服由于长江航行值班人员多现场干活人员少的困难，抓住在泰州离泊后由于天气原因长江航道封航而锚泊的有利时机，集中人力晚上加班冲洗舱盖和舱口围。而在白天航行期间，为不影响瞭望视线，把舱盖开成弓形，进行冲洗舱壁、掏污水井的工作。轮机部很快就把NO.4/5舱冲毕，接着排水。等轮机部把水排完，正好排NO.2/3舱。一舱用潜水泵把污水排到边柜，出港的当天就整理完毕。经过大家加班加点的工作，在船舶航行抵达长江口之前就全部顺利完成。总结本次扫舱如此之快的经验，一是排水系统顺畅给力，没有时间耽搁；二是部门合作沟通顺畅，相互提供帮助，需要什么，尽力提供什么；三是新接班人员带来了新生力量，干劲足，士气正；四是用长江水冲洗节省了用淡水冲的工序，同时也节约了船上淡水，可谓一举两得。最令人庆幸的是，船一到长江口即遇上了大风，船向北行驶虽不怎么摇晃，但春寒料峭总会增加工作难度，然而该轮在长江航行至上海附近时全部备舱工作即已完成，确实令人感到欣慰。

船在京唐锚地待泊，人员还未怎么休整，又投入了新的战斗。在泰州卸货期间，航修队把该轮的中远马克换成了蕴含“四个一”理念的中远海运马克，后续工作需要船上来完成。水手长杨东升在烟囱上爬上爬下，用米尺精确按图纸尺寸测量做标记，并仔细用胶带纸粘在图案的边沿，并进行不同颜色的油漆工作。工作虽不繁重，但需要精工细作，必须再三测量验证，尽善尽美，因为它代表着整个船舶的形象。水手长是退役军人，身材矫健，在烟囱上爬上爬下几乎不费力，干这种活真是找对了人。站在烟囱上寒风虽不刺骨，但也冻得令人难以忍受，水手长带领弟兄们用了整整一天的时间将油漆工作顺利完成。

然而最艰苦的工作还在后面。4月9日下午16点左右，三管轮李红伟在试验压载系统时，突然发现机舱主压载管液压阀垫片向外凸出来，导致海水泄漏。事不宜迟，三管轮立即报告老轨，并立即组织轮机部全体人员进行研究制定修理方案。首先需要动火将卡箍去掉，并在管路上方焊接一个眼环用葫芦拽使阀体接头部分产生间隙方可更换垫片，老轨现场指挥，轮机部全体人员齐上阵，奋战5个小时，至晚上21点才大功告成。如果不提前检查试验，等靠泊后发现问题势必造成压排水时间延误，造成船期损失。可见靠泊前提前进行设备检查是多么重要！对三管轮尽职尽责按规程进行检查的举措点一个大大的赞。

积力之举无不胜，众智之为无不成。一路走来，荣安城轮全体船员认识到：只要充分发扬团队奋斗协作精神，不忘初心，牢记使命，用实实在在的行动，奋力而为，就一定能克服困难，迎接新挑战展现新作为，为公司的发展壮大做出应有的贡献。
      （荣安城轮政委 柳昭华）